マイルが毎月貯まり始めたのは、去年の11月から。4月でちょうど半年ですね。
18,000マイル×6ヶ月=108,000マイル
になりました。
ちなみに、このマイルをクレジットカードの決済だけで貯めようとすると、1%の還元率のクレジットカードを使っていたとしても、1,080万円分の決済が必要になります。(ポルシェ1台分・・・:夫談)
とはいえ、ANAコインに変えて、
108,000×1.6(ANAカードゴールド有)=¥172,800
ここにもともと持ってたマイルと、クレジットカードに貯まってたポイントを投入。
まだSFC修行の資金としては足りません。
でもさ、そもそもSFCという目的のためには、別に全部マイレージでなくてもよいのです。当初はその半分でもポイントサイトから捻出できたら御の字、と思ってたくらいですから。
それよりも始めた以上、1年間のうちにプレミアムポイントを50,000ptまで積み上げないと意味がない。
諸先輩方のブログが知恵を授けてくださいました。
エア・チャイナのビジネスクラス
これまでエア・チャイナ(中国国際航空)への搭乗経験はありません。これは別に敬遠してるわけじゃなくて、単に機会がなかったから。
同僚や友達にはとても旅好きが多い割に、やっぱり中国系の航空会社は避けてる人が多いみたいで、あまり情報は入ってきません。
この機会に乗ってみようじゃないの。
それに、ビジネスクラスに格安で乗れる点はとっても魅力!ってことで、予約してみることにしました。
主に参考にさせていただいたのは、ピピノブさんのブログ。
夜出発して、翌朝シンガポール着。
丸一日滞在して、その日の夜に帰国便に乗ると言う旅程です。
そして実際に行かれているレポートも参考にさせていただきました。
どうもピピノブさんが使われた便は、乗り継ぎ時間がかなりタイトなみたい。
私は、北京空港は初めてだし歩くのも遅いので、ちょっと不安、Googleフライトでは頻繁に遅延って出るし、もっと乗り継ぎ時間に余裕を持たせることにしました。
CA926 運航会社 CA Air China
Departure at 15:15 From東京, 成田, (NRT)
Arrives at 18:35 to北京, 首都空港, (PEK)
乗継時間 5時間30分
CA975 運航会社 CA Air China
Departure at 00:05 From北京, 首都空港, (PEK)
Arrives at 06:25 toシンガポール, チャンギ空港 , (SIN)
乗継時間5時間半。
取りすぎ?^^;
これによって、出発が成田になります。
うちから成田までは、スカイライナーが速いので、時間的には羽田に行くのとあまり変わりません。
でも料金を考えるなら、東京駅前から出てる¥1000バスかな。
15:15 成田発なので、どうせ一日会社休むとすれば、それも可です。
そして帰りは
CA970 運航会社 CA Air China
Departure at 00:15 From シンガポール, チャンギ空港 , (SIN)
Arrives at 05:50 to 北京, 首都空港, (PEK)乗継時間 2時間30分
CA181 運航会社 CA Air China
Departure at 08:20 From 北京, 首都空港, (PEK)
Arrives at 12:30 to 東京, 羽田, (HND)
としました。
料金はJPY 85,380ナリ。
どうかな〜、体力持つかな〜。
楽しみ。
コメント
言及いただきありがとうございます。乗り継ぎ時間に余裕がある分、北京でぜひラウンジを楽しんでらしてください(私は時間がなくて、行きも帰りもラウンジいけませんでした・・)。
ピピノブさん、お越しいただきありがとうございます〜。
遅延がなければなかりじっくりラウンジを満喫できそうなスケジュールになってしまったので、よく見てきますね!